| 索 引 号: | 00074/2022-3232004 | 主 题 词: | 公开范围: | 面向社会 | |
| 信息类别: | 综合政务 | 发文日期: | 2022-01-14 | 公开方式: | 主动公开 |
| 统一登记号: | 责任部门: | 县交通局 | 时 效 性: | 长期公开 |
一、总体情况
今年来,县交通运输局深入贯彻习近平总书记“七一”重要讲话精神,聚焦发展主题,全面落实省委“三高四新”和市委“一级六区”战略布局,在县委、县政府的坚强领导下,在市交通运输局的正确指导下,以求真务实、埋头苦干、攻坚克难的工作作风,紧紧围绕“办人民满意交通”的发展理念,加速推进综合交通、智慧交通、绿色交通、平安交通建设,基本实现预期目标,为加快建设“五个临武”提供强有力的交通运输保障。
(一)交通基础建设有序推进。
一是公路建设。G234楚梓公路完成了93%的工作量;文昌坪至新屋里、桃源坪至瑶安公路完成了98%的工作量;S568线临武梓木至马家已启动前期工作,已完成工程可行性报告修编;资源产业路(建设20.5公里)完成路面铺设19.5公里,完成任务95%。
二是站场建设。声海电商物流产业园续建第一期工程以及临武东塔二级汽车站提质改造项目正在施工,预计年底完工;麦市瓦石、南强上磨刀、武源公交首末站以及40个招呼站正在财评,预计在明年2月底,城乡客运一体化示范县创建验收前将完工。
三是危桥改造。万水乡塘头桥、汾水镇古城桥以及水东斗水坪桥正在施工,预计年底将全部完工。
四是安防设施。农村安防设施工程(建设26.3公里)完成安保设施安装26.3公里,完成任务的92%,预计年底将全部完工。
五是机场和铁路。梅坪铁路专线已完成线路勘测工作,正在做可行性调研;通用机场建设已获得民航局选址意见的批复。机场建设是市“一极六区”建议中我县重点项目,省补1000万前期经费,前期费用初步跟第三方公司谈是870万,以财评为准。目前,正在进行招商引资。
六是西山林场林区场部通硬化路正在施工,预计年底完工。
(二)新冠疫情防控保障有力。严格按照上级应对新冠肺炎联防联控机制以及常态化防控要求,突出做好交通运输行业重点领域、重点环节疫情防控工作,确保了全年交通运输环节实现人员零传染、疫情零扩散、应急运输零滞留的目标。
1、客运、站场(码头)和交通运输工具防控措施有力。严把站场、车辆消毒、通风、卫生清洁关,落实“健康码+行程码+实名购票+体温检测”措施,做好乘客体温测量和信息登记等工作。
2、道路运输保通保畅。确保了防疫物资、重点生产生活物资、农业生产物资运输通畅。
3、入临重点人员管控到位。按县委疫情指挥部要求,牵头相关部门乡镇,在入临高速入口、国省干线路口,设置疫情咨询服务点,实行24小时值班驻守,确保做到站点守护到位,防控值守到位,服务保障到位,切实有效打好内防输入、外防输出的攻坚战。
4、疫苗接种全覆盖。坚持行业带头模范,真正做到干部职工疫苗接种“清零”,从业人员全面推行,确保新冠肺炎疫情不传播、不扩散。
(三)交通运输发展实现多元化。今年来,我县运输能力、运输量增长迅速,城乡一体全面发展、科技治运能力明显提升。
1、城乡公交大格局不断优化。目前,开通城乡公交线路里程600余公里,全县城乡道路客运网络公交化比率达95.6%,纯电动车占公交车比率达80%,全县所有行政村、25户以上和100人以上自然村已100%通水泥路,所有乡镇及建制村客车通行率达100%,所有城乡客运车辆已完成了旧车收购,全面实现公车公营目标。城乡客运一体化做法经验在全省推广,起到了示范引领作用,目前正在创建全省城乡客运一体化示范县,新购40台新电动车12月将全部到位。出租汽车行业改革取得新成果,拥有巡游出租车企业1家,网络预约出租车企业2家,率先在全市实现所有出租车为新能源纯电动车,完成新能源出租车推广目标,实现了城乡居民绿色、便捷出行。
2、科技治运能力明显提高。一是全面实施了驾培IC卡计时计程系统应用工程;二是加快推进营运车辆技术维护、检测智能化远程监控应用工作,全县有6家二类维修企业安装了二级维护操作记录视频监视系统;三是对接省道路运输联网三级协同管理系统,基本实现业务联网三级协同管理,网上行政许可、行政处罚及电子监察系统、商事改革登记系统全面推广。道路运输信息系统建设和应用能力不断提高。
(四)行业治理不断加强。一是县乡公路养护管理全面加强。公路管养制度进一步完善,全面推行“路长制”,大力开展公路畅通、安全建设养护行动,路况水平持续稳定向好。实现省道优良率为96.8%、县道优良率为87%、农村公路好路率为86%、公路绿化率为98%等工作目标。努力争创省级“四好农村路”示范县,对考评必检线路40公里和途经线路83.5公里进行了全面细致的路容路貌打造清理及路况改善。共完成预防养护工程砼路面清灌缝150公里,交通标线施划25081平方米,钢护栏除锈刷漆10900米,防撞墙及桥梁刷白6010米,共投入农村公路养护资金270余万元。二是交通执法改革顺利完成。我县交通综合行政执法改革在全市率先完成,配齐了领导班子,组建了综合执法队伍,并正常开展工作。同时,为理顺各方面关系,还制定了《临武县交通运输综合行政执法协作办法》,初步建立了职责明晰、衔接紧密、协作有序、运转顺畅的交通运输综合行政执法工作机制。三是“放管服”和“一件事一次办”改革工作全面推进。进一步清理行政审批事项、做好简政放权工作,不断完善行政权力网上公开制度,行政审批业务全部进驻政务服务中心,切实提高行政效能,优化政务和营商环境。截至目前,我局行政审批服务共受理行政许可事项3701件,办结3701件,办结率100%。
(五)交通安全平稳有序。我局认真贯彻落实习近平总书记关于安全生产的重要论述,坚持“人民至上、生命至上、安全第一”方针,统筹安全生产和经济发展两件大事,严格落实“一岗双责”及“三个必须”的要求,进一步明确和落实安全管理责任,安全生产工作取得成效,形势持续稳定向好。
1、安全隐患排查治理加强。深入开展交通行业安全生产专项整治三年行动、“隐患清零”、安全生产风险隐患“大排查大管控大整治”专项行动、“打非治违”“安全生产专项整治三年行动”“交通问题顽瘴痼疾集中整治”“坚守公路水运工程质量安全红线”、岁末年初百日大会战等一系列安全生产专项行动。截至目前,道路运输方面共计排查治理安全隐患18处,公路方面排查治理安全生产隐患170余处,均已全部整改到位,整改销号率达100%。
2、安全应急体系建设健全。全县所有客运班车全部安装了卫星定位系统及车载视频,进入了监控平台监控,安装率达100%。同时,全县所有12吨以上重型货车全部安装卫星定位系统。确保了我县道路运输行业安全形势的稳定。
3、打非治违力度加大。我局组建交通运输综合行政执法队伍以后,加大了执法力度,重拳出击,深入开展“非法营运”“超限超载”等专项整治行动,全年共查处各类交通运输违法案件137起,登记违法超载车辆信息100余条,依法注销运输车辆营运证件1起。通过严格打击各类交通运输违法行为,有效规范了运输市场秩序和遏制道路运输安全违法违规行为的发生。
4、公路路域环境提升。深入开展公路路域环境整治专项行动,对全县国省干线公路排查涉路隐患115处,已整改98处,年底将全部整改到位。通过专项整治,全力消除公路安全隐患,进一步提升全县路域环境水平。
5、交通质量监管规范。一是加强对在建交通建设项目工程施工质量监督和检测力度,确保工程质量合格。二是加强对在建交通建设项目施工安全监督力度,全面落实安全生产责任。
6、自然灾害风险普查完成。扎实开展普查工作,完成国道64公里,省道106公里,县乡道160公里自然灾害风险普查,完成比例100%。采集公路路线676段,崩塌、滑坡、沉陷点142个,公路桥梁122座,高边坡35处,全部完成普查任务。
(六)党的建设走深走实。坚持把政治建设摆在首位,积极推进全面从严治党,深入开展党史学教活动,进一步树牢 “四个意识”,坚定 “四个自信”,做到“两个维护”。坚持把纪律和规矩挺在前面,大力整治形式主义、官僚主义,认真落实中央八项规定精神,持续深化警示教育,行业风清气正。创文创卫、信访维稳、代表委员建议提案等各项工作圆满完成。
二、主动公开政府信息情况
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第二十条第(一)项 |
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信息内容 |
本年制发件数 |
本年废止件数 |
现行有效件数 |
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规章 |
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0 |
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规范性文件 |
0 |
0 |
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第二十条第(五)项 |
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信息内容 |
上一年项目数量 |
本年增/减 |
处理决定数量 |
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行政许可 |
503 |
增 |
3701 |
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第二十条第(六)项 |
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信息内容 |
上一年项目数量 |
本年增/减 |
处理决定数量 |
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行政处罚 |
156 |
增 |
162 |
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行政强制 |
0 |
增 |
1 |
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第二十条第(八)项 |
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信息内容 |
本年收费金额(单位:万元) |
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行政事业性收费 |
0 |
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三、收到和处理政府信息公开申请情况
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(本列数据的勾稽关系为:第一项加第二项之和,等于第三项加第四项之和) |
申请人情况 |
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自然人 |
法人或其他组织 |
总计 |
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商业企业 |
科研机构 |
社会公益组织 |
法律服务机构 |
其他 |
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一、本年新收政府信息公开申请数量 |
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0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
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二、上年结转政府信息公开申请数量 |
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0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
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三、本年度办理结果 |
(一)予以公开 |
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0 |
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0 |
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(二)部分公开(区分处理的,只计这一情形,不计其他情形) |
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0 |
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0 |
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(三)不予公开 |
1.属于国家秘密 |
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2.其他法律行政法规禁止公开 |
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3.危及“三安全一稳定” |
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4.保护第三方合法权益 |
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5.属于三类内部事务信息 |
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6.属于四类过程性信息 |
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7.属于行政执法案卷 |
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8.属于行政查询事项 |
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(四)无法提供 |
1.本机关不掌握相关政府信息 |
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2.没有现成信息需要另行制作 |
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3.补正后申请内容仍不明确 |
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(五)不予处理 |
1.信访举报投诉类申请 |
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2.重复申请 |
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3.要求提供公开出版物 |
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4.无正当理由大量反复申请 |
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5.要求行政机关确认或重新出具已获取信息 |
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(六)其他处理 |
1.申请人无正当理由逾期不补正、行政机关不再处理其政府信息公开申请 |
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0 |
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2.申请人逾期未按收费通知要求缴纳费用、行政机关不再处理其政府信息公开申请 |
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3.其他 |
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(七)总计 |
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四、结转下年度继续办理 |
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四、政府信息公开行政复议、行政诉讼情况
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行政复议 |
行政诉讼 |
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结果维持 |
结果纠正 |
其他结果 |
尚未审结 |
总计 |
未经复议直接起诉 |
复议后起诉 |
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结果维持 |
结果纠正 |
其他结果 |
尚未审结 |
总计 |
结果维持 |
结果纠正 |
其他结果 |
尚未审结 |
总计 |
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0 |
0 |
1 |
1 |
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0 |
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0 |
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0 |
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五、存在的主要问题及改进情况
(一)项目建设方面。由于县财政资金缺乏,导致多个项目进展不前。一是G234楚梓公路拆迁款到位不及时,目前处于停工状态。文昌坪至新屋里、桃源坪至瑶安公路目前也处于半停工状态。二是城乡客运一体化示范县创建只能在上级奖补资金范围内做好能做能的事,导致难以推动。三是铁路专线和通用机场前期工作难以开展。四是农村公路养护工作难到位。现在除主干线公路外全县乡村公路实行各村自行管理,自行维修,但因大部分村无村级集体经济,养护经费严重不足,养护工作难到位。
(二)执法改革方面。一是执法改革受政策约束,执法人员编制问题一直难以解决。执法机构有编(40个编)无人,划转到交通综合执法局岗位工作的只有24人,划转人员年龄老化,素质参差不齐,除去退二线的领导干部,和借调到局机关股室工作的人员,能够参与一线执法的人员只有12人完全不适应执法需要,虽然在下属机构借调了执法人员,但执法证件无法办理,名不正言不顺,存在极大的执法风险。二是综合执法经费不足,执法装备不齐。现综合执法队伍无统一的执法制式服装、标志,无执法车辆,执法仪器等设施设备欠缺。三是人才资源不足,交通体制改革近二十年未引进人才,我局机关及三个所属单位人员结构严重老化弱化,人才资源与交通快速发展需求有较大差距,交通专业技术人员严重欠缺。
(三)治理超限超载方面。因资金投入不足,一直未能建成非现场执法点,导致我县治超工作排名靠后。
(四)安全生产方面。因县财政资金紧张,农村公路安防工程难以推进,存在极大的安全隐患。
(五)改进情况。加快交通基础建设步伐,抓实抓好“四好农村路”建设工作,大力开展公路畅通、安全建设,进一步优化城乡公交线路,增加公交车辆的覆盖率,创建省级城乡客运一体化示范县。全面抓好《交通强国建设纲要》的贯彻落实。
六、其他需要报告的事项
无。